Es mostren els missatges amb l'etiqueta de comentaris N-340. Mostrar tots els missatges
Es mostren els missatges amb l'etiqueta de comentaris N-340. Mostrar tots els missatges

divendres, 25 d’agost del 2017

DIARI DE L’AGOST. DIVENDRES 25

163è TALL DE L’N-340
Bé, en tot cas un tall a mitges... Per les imatges que he vist, a l’Ametlla de Mar si que es va portar a terme el tall, però a les Cases, on estava jo, la Direcció General de Transit no ens va donar permís. El motiu? Per a n dificultar les tasques de desenrunament del xalet que va explotar per dues vegades de la urbanització Monte-Carlo. Així que el tall es va convertir en una concentració de circumstàncies.
A veure, què té que veure la velocitat amb el tossino?  O el què és el mateix: Què té que veure que s’estiguin portant a terme una minuciosa tasca de desenrunament amb tallar la carretera?
Els comentaris entre els que ens havíem concentrat van ser diversos: Què si podíem entorpir el pas dels camions... Per si havien de sortir d’allí urgentment... Per què no volien veure cua de cotxes...
Situem-nos. La ubicació del xalet està per la zona de l’antiga N-340, a la partida de la Martinenca. Tot i que no sé amb seguretat, el situo pels voltants del Càmping Alfacs. Tot i que per aquella zona a l’estiu la circulació és intensa, en cap cas es comparable amb els que passen pel desvio que es va fer arran de l’accident de 1978. De retorn cap a casa he passat moltes vegades per baix (per l’antiga) i mai, mai he trobat cues. Mentre que quan passo per la variant, de vegades força estona després, les cues són quilomètriques.
Per cert, també es va dir que s’estan cansant de nosaltres i que busquen qualsevol excusa per a negar-nos el permís. Amb quasi dos anys que fa que es talla la carretera, potser encara no saben fins on arriba el nostre aguant...

De Leonard Beard al Periódico. 
RAJOY HAURÀ DE COMPARÈIXER AL CONGRÉS
Finalment el PP es va quedar sol. Semblava que C’s li faria costat i que també votarien en contra de la compareixença de Rajoy per a donar explicacions als Congrés dels Diputats sobre el finançament il·legal del partit.
Mentre Martínez Maillo posava el crit al cel i deia que amb que està caen a Espanya haver de parlar de coses que van passar fa 20 anys... 20 anys senyor Maillo? A ve, potser és que agafa la data de començament... Però s’oblida del cas Naseiro, per tant, faria més... Els casos de corrupció del PP, molts i molt estesos, van tenir lloc molt més recentment i caldria saber si ja han acabat o encara n’hi ha algun en marxa...  Qualsevol dia igual se’n destapa un altre.
Per l’altre costat Pablo Iglesias que deia allò que jo us he dit tantes i tantes vegades: Si algú que està davant de la direcció d’un partit polític no se’n assabenta del que està passant, és que és un inútil o un incompetent o potser totes dues coses. I si és així, com pot ser el president de les Espanyes? La resposta és molt fàcil: Perquè el PP ha estat el partit més votat. I qui la votat? Els tradicionals (la gent de bona família, els religiosos, militars, etc.) però també molts que no ho diuen però que en canvi es reconeixen ràpidament quan parlen, per exemple de les subvencions que l’Estat dona els musulmans.

EL BORBÓ VA DE MANIFESTACIÓ
És un fet inèdit que el Rei Borbó vagi de manifestació. El seu pare no va anar-hi mai i vull pensar que els seus avantpassats, tampoc.
Però com diuen molts és un acte de pura hipocresia. No es poden tenir relacions (ja no dic que venguin armes o que s’emportin comissions per fer-ho uns altres) amb els països que financen el terrorisme islàmic i visitar els ferits de l’atemptat del 17-A i assistir a la manifestació de Barcelona.

El refrany castellà diu: A Dios rogando y con el mazo dando... Però queda millor en català: A més de pregar cal treballar.    

divendres, 11 d’agost del 2017

DIARI DE L’AGOST. DIVENDRES 11

162è TALL
Ahir se va fer el 162è tall de l’N-340 als seus dos punts més habituals: L’Ametlla de Mar i les Cases d’Alcanar.
A les Cases d’Alcanar érem una quarantena de persones, el que no està gens malament si es te en compte que ja es porten més de 22 mesos de mobilitzacions.
L’únic incident remarcable d’ahir a les Cases d’Alcanar va ser quan un espontani va sobrepassar el control dels Mossos (els va agafar desprevinguts) i adreçant-se a Llorenç Navarro que en aquell moment era qui estava parlant, va dir:
-Eh, tu! Espavilao...
Sé va queixar per que l’havíem fet aturar i va al·ludir que al cotxe portava dues filles petites que estaven molt cansades.
Llavors Llorenç li va dir que si tenia una urgència que podia passar. Immediatament es va posar a parlar amb els Mossos que ja havien anat cap a ell. Allí va acabar tot.

EL PP TORNA A LA CÀRREGA AMB LA PARLA  
Quan el PP de València sé queda sense arguments sempre acaba per refugiar-se en un de molt poc recorrent: La parla.
Jo al·lucino cada vegada que veig la distinció entre català i valencià. Si per emprar unes poques paraules diferents i tenir alguna variant dialectal s’ha de considerar un idioma diferenciat, l’andalús o el castellà que es parla a l’Aragó o a Astúries (no confondre amb l’aragonès i l’asturià o bable que són idiomes tot i que molt poc parlats)també podrien ser-ho.    
El PP valencià va trobar un filó d’or amb l’idioma. Segons els populars, el domini català es propagava a través de la parla i per tant, aquesta situació s’havia de tallar de soca-rel. D’aquí que, per exemple, tanquessin tots els repetidors que hi havia de TV3 al seu territori, la majoria propietat d’Acció Cultural del País Valencià.

EL CARTELL DE LES CUP SOBRE L’1-O
No el valoraré, que cadascú opini o pensi el que vulgui. Simplement us diré que aquest tema es pot enllaçar perfectament amb l’anterior. Si us hi fixeu, al cartell hi apareix el mapa dels Països Catalans, una terminologia i una idea reivindicada pels anticapitalistes, però que ha ofès els valencians del búnquer barraqueta, tal com reflecteixen alguns dels comentaris que van deixar al Twitter i que he pogut llegir al diari digital Público. Alguns d’ells molt mal sonants.



NOMÉS PONT PASSAR A ESPANYA I AMB EL PP
No sé si ho recordareu. A les monedes de Franco hi posava la següent inscripció: Caudillo de España por la G. De Dios. Érem massa menuts i els nostres pares poc instruïts per a saber que nassos volia dir aquella G. Finalment algú ens va dir que volia dir Gracia... ‘Pos’, quina poca gràcia!  A donar un cop d’estat militar i causa la mort de centenars de milers d’espanyols li deien Gracia de Dios. Quin eufemisme, no?
Actualment, per la gràcia del PP, la Fundación Francisco Franco segueix gaudint d’uns privilegis que a qualsevol altre país del món sé considerarien intolerables. Però això és España i governa el PP, els descendents directes per línia paterno-filial del PP i per tant no cal estranyar-nos-en de veure com el partit del govern els hi concedeix un tracte especial aportant milions d’euros a la fundació i concedint-los l’explotació del Pazo de Meirás, la residència gallega del dictador.

LA GUARDIA CIVIL ‘OCUPARÀ L’AEROPORT DEL PRAT
No tingueu temor. De moment no es cap com contra el Govern de la Generalitat ni res que sé li sembli.
Davant el no acord dels treballadors d’Eulen a l’oferta que els hi va fer l’empresa amb la mediació del Departament de Treball de la Generalitat de Catalunya i que, per tant, farà que continuï la vaga (indefinida a partir de la propera setmana), tal i com ja s’anava anunciat, seran els agents de la Guardia Civil els que passin a exercir les tasques de seguretat de l’aeroport.
Tal i com s’opina des del propi cos armat, estic d’acord que el tema de la seguretat mai s’hauria d’haver privatitzat. Però si se furga una mica, segur que hi trobarem interessos particulars i possiblement algun tracte de favor cap a les persones que van facilitar que així fos.
Digueu-me malpensat...   

divendres, 4 d’agost del 2017

DIARI DE L’AGOST. DIVENDRES 4

ANGEL NIETO
S’ha mort Ángel Nieto, el primer gran pilot de motos espanyol. Després d’ell ne vindrien molts més fins arribar als Márquez, Pedrosa, Lorenzo, Viñales... Va ser el pioner del motociclisme espanyol, igual que Lili Álvarez i Santana ho va ser en tennis, Severiano Ballesteros en golf, Santiago Esteva en natació o Joaquim Blume en gimnàstica...  
Mentre Ángel Nieto guanyava títols, sempre en categories petites (50 i 125 cm3), a la màxima categoria hi havia un dominador clar, l’italià Giacomo Agostini. Però llavors no era com ara. Per a portar una màquina gran se necessitava molta força i, es clar, s’havia de tenir un cos gran i Nieto no el tenia. Actualment corredors petits porten motos GP amb tota normalitat.
Durant el postfranquisme i els anys de la transició no hi havia massa esportistes espanyols que destaquessin al panorama internacional, per això, quan Ángel Nieto guanyava un campionat del món (ne va guanyar 13), sé considerava una victòria d’Estat i rebia els màxims honors. A part d’això, sé li havia d’afegir que només hi havia una televisió, TVE i dos canals, la 1 i la 2, tot i que el segon canal quasi no el tenia ningú. Per tant, TVE se recreava en aquests tipus de gestes.


161è TALL DE L’N-340
Com cada dijous, veïns de diverses associacions agrupats en la plataforma Prou, AP-7 gratuïta ja!! van fer dos talls de carretera: Un al terme de l’Ametlla de Mar i l’altre a l’alçada de les Cases d’Alcanar.  
Ahir hi vaig anar acompanyat de la meva dona. Pel camí li vaig fer adonar de la quantitat de camions que circulen per la N-340. De vegades diversos de seguits, la qual cosa fa que sigui molt difícil avançar.
El tall d’ahir va ser a les 8 de la tarda i molt més curt del que sol ser habitual (15’) El format va ser el de sempre: Guardar un minut de silenci per les víctimes i enumerar els accidents de la darrera setmana. Després sé solen explicar aquelles notícies que afecten directament els usuaris de les vies catalanes amb especial atenció de l’N-340 i la AP-7. Una de les coses que se va dir és que, si com s’ha dit, l’AP-7 serà gratuïta en part a partir de l’any que ve i els camions tindran bonificacions per a circular-hi, com podrà assumir tots els camions (o al menys una gran part) dels que actualment circulen per la nacional... Amb 2 carrils, impossible! I fer un tercer carril no dóna temps d’aquí a final d’any. De tornada cap a casa vam tornar a parlar de la circulació de camions per l’autopista:


-Amb dos carrils? I a sobre avançant-se entre ells...


No sé si us hi heu trobat mai, segurament sí, l’avançament entre camions provoca llargs alentiments de la resta de vehicles. I una regla de tres bàsica: A més camions, més avançaments i més alentiments. Això serà així. Llavors potser millor anar per la nacional.


L’EUROVINYETA
Aquest matí, a TV3 insistien sobre l’eurovinyeta que vol impulsar l’actual Conseller de Territori i Sostenibilitat Josep Rull.
Però què és l’eurovinyeta? És una taxa que hauran de pagar tots els conductors circulin o no per autopista. Evidentment hi haurà qui hi sortirà molt beneficiat, en canvi d’altres hi sortiran altament per judicats.
Segons la televisió pública catalana, el Govern afirma que hi haurà un important estalvi... Però el que no diu és que aquest estalvi algú l’haurà de pagar.
I on s’invertiran els diners recaptats per l’eurovinyeta? D’això no se’n parla, però sabem on hi solen haver més inversions, no?
Per cert, a la majoria dels països on s’aplica l’eurovineta afecta els camions a partir d’un determinat tonatge... Aquí a tots els cotxes... I després algú pensarà que els nostres polítics no són espavilats.