COMENÇAR LA CASA PER LA TEULADA

Sempre he dit que cada alcalde té les seves prioritats a l’hora d’invertir. És impossible fer tot allò que un té al cap o bé cobrir les necessitats del municipi en cada moment, ja que, el capítol d’inversions depèn molt de les subvencions que vagin sortint de les diferents administracions.  

Tanmateix, penso què, abans d’asfaltar el tram del carrer de Sant Cristòfol que va des de la residència de gent gran a l’avinguda de la Generalitat, tota aquella zona s’hauria d’haver ordenat i urbanitzat.

L’alcalde d’Amposta, Adam Tomàs, va reconèixer públicament que hi ha hagut qui li ha demanat la construcció de voreres, però que ara per ara és impossible perquè falta urbanitzar.

El senyor Manel Ferré, l’anterior alcalde, ho va deixar a mitges. Tenia molta pressa per a inaugurar la nova residència de gent gran. De fet, la legislatura anterior ja havien construït una tanca perimetral encerclant els terrenys on s’havia de construir la futura residència per a justificar que l’obra ja s’havia començat quan realment no s’havia fet res, però s’apropaven eleccions i ja se sap...  

La construcció de la residència de gent gran va comportar la urbanització de la zona que hi ha tocant a l’avinguda de Santa Bàrbara amb una petita rambla que anava des de la coneguda com a casa de Pascual, un pastor procedent de la comarca del Maestrat terolenc i que va arribar a Amposta gràcies a la transhumància que es practicava en aquella època (d’aquí que la placeta que hi ha al costat de la casa tingui precisament aquest nom, Transhumància) fins a l’entrada de la residència.

A partir d’aquí, fins a la rotonda on comença l’avinguda de la Generalitat, el carrer de Sant Cristòfol es convertia (actualment està tallat per les obres) un camí asfaltat ple de clots cada vegada que hi ha algun episodi de pluja intensa. Tot i això, la quantitat de vehicles que hi solen passar és significativa, ja que és una de les vies d’entrada i sortida d’Amposta. Un exemple, l'única línia d’autobús urbà que tenim a la ciutat, durant el seu trajecte, recórrer tot aquest carrer.  

Per a la gent que no coneixeu Amposta, el carrer Sant Cristòfol va néixer a partir d’un lligallo que hi havia fora del nucli urbà d’Amposta. Per aquest motiu encara hi ha qui l’anomena el lligallo de Sant Cristòfol o simplement el Lligallo.

Antigament, era una de les zones més conflictives d’Amposta amb diversos punts de venda de droga, però amb l’enderroc d’algunes edificacions ocupades il·legalment es va erradicar l’activitat il·lícita de la zona.

Entenc que l’asfaltatge del carrer de Sant Cristòfol sigui una prioritat per a l’actual equip de govern, però penso que a Amposta, sovint, es peca de manca de planificació i, com diu la dita, es comença la casa per la teulada i, tal com m’he expressat anteriorment, primer s’hauria d’haver urbanitzat la zona i, posteriorment asfaltar-la i no com s’està fet ara.

Per acabar, us demano un exercici d’imaginació. Imagineu, ni que sigui per un moment, que la rambla que hi ha al començament del carrer s’allarga fins al final... Com ho veieu? 

CARÈNCIES DE PLANIFICACIÓ

Les rotondes solen ser una infraestructura viària d’alta dificultat. Quants de vosaltres esteu convençuts de que les sabeu gestionar bé?... Segur?

Si a part de la dificultat que comporta de per si, sé li suma una gran afluència de vehicles, és fàcil que tot plegat acabi amb un enorme caos. Una prova d’això la puc comprovar a diari a la rotonda dels nusos de Tortosa. No sé si sabeu que el pont de l’Estat, el més vell de Tortosa porta mesos en obres (y los que te rondaré, morena...) Sé li està fent una reforma integral. Com sempre passa en aquests casos, les obres duraran més dl previst inicialment. Mentre es duen a terme, té un carril tallat i, per tant, una part dels vehicles (me sembla que són els que entren a Tortosa), són desviats pel pont del Mil·lenari creant, com us explicava un autèntic caos a la rotonda dels nusos, la que hi ha a la part dreta del riu.

A Amposta, la rotonda més congestionada és la de la plaça de la Castellania d’Amposta, sobre tot durant les hores punta (entrada i sortida del col·legi de les monges, inici i final de la jornada laboral, etc.)

Anem a analitzar què és el que passa a aquella zona. Són veïns de la plaça de la Castellania dos grans superfícies comercials, l’estació d’autobusos i d’alguna manera el col·legi de les monges... I gràcies que el centre comercial Futuro Ciudad Amposta no té pràcticament activitat. A part d’això, molts vehicles que entren o surten d’Amposta en direcció als pobles del Montsià interior i Tortosa també passen per allí.

Vull pensar que aquesta zona es va haver de planificar amb els corresponents informes dels tècnics municipals... Però jo que no sóc tècnic (ni era polític amb poder de decisió), trobo que es va planificar malament, ja que l’acumulació de serveis ocasiona, com ja he dit, una gran afluència de transit que congestiona sovint aquella zona, on sol imperar la llei del més fort que és el que sol sortir primer sense mirar cap a l’esquerra que és d’on sempre venen els cotxes.

Normalment els més forts de tots són els autobusos de la Hife. Quan entren a l’estació (han d’envair el carril contrari), no solen cedir el pas dels vehicles que pugen pel carrer Sebastià Joan i Arbó i quan surten i s’incorporen a la rotonda, encara menys... Ja pararàs, deuen de pensar els conductors, tal i com m’ha passat a mi alguna vegada.

El mal ja està fet. El que tenim allí no es pot treure... Per tant, el que cal es buscar solucions per a alleugerar de trànsit la zona. Quines solucions? Tot i que puc tenir alguna idea, aportar solucions no és la meva responsabilitat. Suposo que quan l’actual regidor de Governació Miquel Subirats constitueixi la comissió per a estudiar els punts negres d’Amposta, aquest serà un dels que s’hauran de resoldre.

De totes formes me vaig a mullar... El principal és, molt possiblement, millorar els accessos amb el col·legi de les monges. Crec que el POUM que es va aprovar en temps de Roig ja contempla alguna cosa al respecte. Una altra solució seria la instal·lació de semàfors que regulin la circulació en aquest punt.  

A part de tot el que he dit, vull recordar que, també en aquesta zona, s’ha començat a construir el nou CAP. Això vol dir que una vegada entri en funcionament el nou equipament sanitari, els vehicles dels usuaris ajudaran a col·lapsar encara més aquella zona.

Una de les assignatures pendents que tenim a Amposta és l’ús del transport públic urbà, tot i que en aquest cas, no crec que pugui ser una solució eficient. Hem de pensar que té una capacitat reduïda i la freqüència de pas és de cada ½ hora aproximadament.  

La meva conclusió és que queda molt per fer i quan abans es comenci, millor, ja que correm el risc que si es triga en actuar, quan es faci ja s’anirà endarrerit.          

LA LLEI DE COSTES DEL MINISTRE CAÑETE

L'hotel-restaurant Juanto de la Ràpita no està afectat per la llei de costes.

Qui no se’n recorda de les paraules que el ministre Árias Cañete va dir a Múrcia allà per l’any 2002 quan Aznar governava les Espanyes?
Les recordeu, no? El Plan Hidrológico va a salir por huevos; o sale ahora que tenemos mayoría absoluta... o no sale. Va a ser como un paseo militar...
Així es mostrava de contundent quan prometia que l’aigua del transvasament de l’Ebre arribaria a Múrcia, una comunitat fidel als interessos nacionalistes i centralistes que representa el PP.
També deuen de ser fidels la majoria de propietaris de construccions il·legals que es van fer per tot el litoral espanyol durant els anys de la bombolla immobiliària. L’excusa de Cañete és el comodí que fan servir els membres del PP per a justificar qualsevol mesura que adoptin: La mala imatge que pot donar Espanya a l’exterior.
No em direu que no ho havíeu escoltat mai? És el mateix que van dir després de la manifestació de la Diada nacional de Catalunya i de la voluntat expressada per una bona part del poble català d’assolir la independència de la nostra nació. I sense anar més lluny, també va opinar el mateix el Ministre d'Afers Estrangers García-Margallo després de veure l'exaltació nacional que es va produir al camp del Barça al partit contra el Madrid.  
Mireu per on, però des del meu punt de vista la mala imatge d’Espanya a l’exterior la dóna el govern del PP encapçalat per Rajoy.
Perdoneu pel lapsus. Quan parlava de govern, volia dir desgovern. Havíeu vist mai un executiu que ho fes tan malament? Aquest cop, el PP ens ha mostrat la pitjor cara de la dreta més rància, casposa i autoritària. Si Franco pogués moure la llosa que té a sobre i treure el cap, segurament sé sentiria orgullós del que estan fent els seus hereus i podria tornar a descansar tranquil. Se’n adonaria que són uns deixebles avantatjats i que, fins i tot, en algunes coses els superen.

Això sí, Franco de tant en tant executava a algun extremista o subversiu per a donar exemple i demostrar qui era qui manava. Si els d’ara no executen a ningú potser és perquè en els temps que corren i amb la mirada atenta dels altres països europeus, estaria mal vist. Exagero? És què no s’ha dit que hauria de vindre a posar ordre a Catalunya un general de la Guardia Civil? És què no s’ha dit que s’haurien d’enviar els tancs per a tallar de soca rel les aspiracions independentistes de Catalunya? És què la policia no ha usat els mateixos mètodes repressius que usaven els grisos en temps de la dictadura?

La imatge que està donant Espanya a l’estranger és una imatge d’un país deteriorat i que dóna la impressió que aquí es tolera tot si estàs prop del poder. Mentre uns (els poderosos) poden fer el que els hi dóna la gana amb tota la impunitat, la resta, cada dia que passa, perden més drets i llibertats.  
Una imatge sense cap mena de dubte IMPECABLE (!!)  Així ens va.