EL TALL DE DISSABTE DE L’EIX DE L’EBRE

Sobre la 1 del migdia, dissabte passat, sortíem d’Amposta en direcció a Beseit i Vall-de-roures. Després de passar el dia pel Matarranya, un dia on hi va haver una mica de tot, ja eren més de les 10 de la nit quan tornàvem a casa.

Abans d’arribar a la torre de la Carrova, vaig veure unes llums blaves. Tot indicava que es tractava de la policia. La sobtada minoració de la velocitat dels cotxes, ens va fer pensar que alguna cosa passava. Abans d’arribar a la torre d’origen templer, a l’alçada de les obres del viaducte del gas que s’està construint, estava tallat el carril de la dreta (segons els sentit de la nostra marxa) i, a la penombra, em va parèixer veure unes màquines asfaltant.

Diumenge al dematí, a l’anar a comprar el diari, em va dir l’ama de l’establiment que, en tancar al migdia, volien anar cap a Tortosa i es van trobar amb la carretera tallada i es desviava el trànsit per Masdenverge i Santa Bàrbara.

Amb totes aquestes dades vaig suposar que, una part per les obres de canalització i per l’altre per les pluges dels darrers dies,s’havia produït un esllavissament de terres que va afectar a la calçada de la C-12 o l’Eix de l’Ebre.       

LA POCA VERGONYA DE RENFE

Aquesta tarda, a l’estació de l’Aldea hi havia un gran nombre d’estudiants i d’altres persones que viatjaven cap a Tarragona, però principalment la seva destinació era Barcelona. El “regional exprés” que havia de sortir d’aquesta estació a les 19:50 ho ha fet amb ½ de retard. I a sobre, estava ple com un ou, fins al punt que els passatges que estaven sobre l’andana havien d’empènyer als qui taponaven la porta per poder pujar. Fins arribar a Barcelona encara s’havia d’aturar a 12 estacions més. Si les condicions de sortida ja són lamentables, en quines condicions arribarà a Barcelona?     

UN ALTRE PUNT DE VISTA SOBRE EL DÈFICIT DE LA GENERALITAT

Des del govern de la Generalitat s’està enviant un missatge clar: “El dèficit deixat per l’anterior govern provoca que hi tingui que haver una contenció de la despesa”.
La despesa pot ser “corrent”, però també en inversions previstes, algunes d’elles en execució o en vies de ser executades.
A Amposta ens trobem en diversos exemples com les instal·lacions del Club Nàutic i la residència d’esportistes vinculada al Centre de Tecnificació Esportiva. Després de patir diversos pobles amb la rescissió dels contractes amb les empreses constructores per part de l’Ajuntament, ara, segons l’alcalde, s’han aturat per a fer-se una auditoria per part dels organismes competents de la Generalitat. Aquestes auditories afectarien a diverses obres que s’estan fent arreu de Catalunya, no només a Amposta.
D’altres s’han ajornat indefinidament, com les que afectarien a la subseu de l’Institut Nacional d’Educació Física de Catalunya (INEFC) L’altra subseu, recordem-ho, és Cambrils, en una decisió salomònica que van prendre els anteriors responsables. Sempre m’he preguntat que si Carod-Rovira no fos fill de Cambrils, també sé li hauria donat la seu universitària.
Sobre l’ajornament de l’INEFC, s’està denunciant la passivitat de l’alcalde d’Amposta i les suposades acusacions que va fer sobre l’anterior equip del Consell Català de l’Esport de no haver fet bé la feina.
Sobre el mateix tema, també hi han rumors de possibles pressions polítiques sobre l’INEFC Lleida d’un determinat partit polític (podem imaginar-nos quin) que no veuria bé la “descentralització” de la universitat esportiva.
Tots el partits polítics d’Amposta ens varem il·lusionar molt davant la possibilitat de que Amposta pogués ser seu universitària. Després, amb la decisió de fer dos subseus, ens quedarem una mica transposats, sense acabar d’entendre el que havia passat...  
Amposta, de moment, ha estat la gran perjudicada, tot hi haver un govern municipal del mateix color que els qui governen la Generalitat. No serà que Cambrils té un alcalde socialista?
Fora d’Amposta hi altres exemples que també et donen peu a malpensar. El departament d’Ensenyament també ha decidit ajornar la construcció dels instituts-escola de Sant Jaume d’Enveja i el Perelló. A Sant Jaume (on les mares, pares, xiquetes i xiquets s’han manifestat a favor de que es faci) té un alcalde del PSC i al Perelló, un pacte entre el PSC i ERC van portar a l’oposició a CiU que havia governat amb majoria absoluta des de feia algunes legislatures. En canvi a la EMD de Jesús i Móra la Nova (a tots tos llocs hi ha govern de CiU), els projectats instituts-escola sí que es faran. Casualitat o favoritisme?
Sóc dels qui no dubto que la Generalitat ha trobat un dèficit important, però també és cert que hi havia un gran dèficit d’infraestructures, algunes d’elles reivindicades i promeses durant molts d’anys: carretera Amposta Freginals, variant de Santa Bàrbara, “lo Passador” entre Sant Jaume i Deltebre. I d’altres necessàries per al bon funcionament de els administracions: seu judicial d’Amposta, comissaries del Mossos d’Esquadra d’Amposta i Tortosa, col·legi Consol Ferré d’Amposta, etc., etc., etc.
Ara només cal esperar quan trigarà al construcció del nou i necessari hospital de Tortosa. Tindrà que haver un nou govern d'esquerres?        

ON ESTÀ L'ESTACIÓ DE L'ALDEA

Al mapa que publica avui el Periódico de Catalunya la situa dintre de la província de Castelló. Per a ser més exactes, entre les poblacions de Vinaròs i Sant Rafel del Riu (Comarca del Baix Maestrat) Si ho puguéssim delimitar més, segurament estaria on s'ubica l'estació d'Alcanar que, si algú no ho sap, es troba, efectivament, al terme municipal de Vinaròs, al costa de la carretera que va de la capital del Baix Maestrat a Ulldecona.
Moltes vegades hem escoltat o vist escrit que, quan parlen de les comarques del País Valencià, diuen. "Més enllà de l'Ebre", sense tenir en compte que a la llera dreta de l'Ebre encara hi ha "molta" Catalunya: el Montsià, la Terra Alta i part de les comarques de la Ribera d'Ebre i el Baix Ebre.
El cert és que el mapa d'avui m'ha deixat perplex!

(Per a veure la imatge, cliqueu el títol del blog ja que no es deixa copiar)

ELS ACCESSOS AL PONT “LO PASSADOR”

Si heu visitar el nou pont entre Sant Jaume i Deltebre (Jesús i Maria) us haureu adonat del deficient accés que hi ha per la part del municipi del Montsià.
El dia de la inauguració, quan al arribar a la darrera cruïlla el vaig trobar tallat, el cert és que no li vaig donar més importància, ja que m’esperava que no es pogués arribar fins al pont. L’afluència massiva de visitants i la seguretat del President de la Generalitat, ho haurien aconsellat així. Vaig deixar el cotxe darrera l’ajuntament santjaumenc i, des d’allí vaig continuar a peu. La distància és prou curta per poder-ho fer sense cap mena d’inconvenient.
Va ser dissabte al portar els meus pares quan me’n vaig adonar de les deficiències que té l’accés al pont. El carrer principal de Sant Jaume, el que passa per davant de l’església, és d’entrada. Quan arribes a la darrera cruïlla veus que hi ha una senyal que indica accés prohibit. O sigui, no pots arribar al pont seguit recte. Un petita i rudimentària indicació amb la inscripció de “pont”, indica que has de continuar cap a la dreta. Abans d’arribar a la seu de l’ajuntament, hi ha una senyal vertical que indica “Deltebre”. Allí cal continuar cap a l’esquerra i al final de carrer una altre cop cap a l’esquerra fins arribar a la rotonda d’entrada al pont.
La sortida no és molt millor. Ara si que pots sortir recte, encara que el carrer és força estret, per això no és de doble sentit. Però quan arribes a la primera cruïlla, no pots continuar, ja que, com ja he dit, el carrer és d’entrada. Així que cal triar anar cap a la dreta o l’esquerra.
Contrasta veure un pont de les magnituds i importància del que s’ha fet, amb aquests deficients accessos.
La primera cosa que penses és que s’haurien pogut tirar per terra algunes de les cases que hi ha ambdós costats del carrer i fer-lo molt més ample i apropiat per a entrar i sortir del pot. Però també penses que no es val voler crear més suspicàcies entre els veïns que podrien estar afectats per les expropiacions de les seves vivents. Algunes d’elles, les més properes al pont ja es van tenir que tirar per terra, amb el disgust considerable dels seus propietaris que el fet va representar. A l’altre costat, el restaurant Racó del Riu, ha quedat “enfonsat” i menys visible.
De totes formes ahir em van dir que ja s’ha licitat l’obra per a construir una variant per a poder entrar i sortir del pont sense donar tants de toms i molt més apropiada a la infraestructura. Segurament no serà la solució ideal, però millorarà moltíssim la situació actual.
A la part de Jesús i Maria això no passa i els accessos per la part esquerra son òptims.
Com anècdota cal dir que per aquella part, per la part de Jesús i Maria, ja hi ha qui fa negoci. S’ha col·locat una xurreria que subministra diversos productes als visitats i excursionistes que passen pel nou pont.  

AVUI S'HA INAUGURAT "LO PASSADOR", EL NOU PONT DE L'EBRE

A les 11 i escaig del matí, Joan Castor Gonell, alcalde de Sant Jaume d’Enveja (PSC) i Gervasi Aspa, alcalde de Deltebre (ERC) es fonien en una forta abraçada al bell mig de “lo Passador”, el pont que, des d’avui uneix les dues poblacions veïnes del delta de l’Ebre. L’abraçada ha tingut un espectador d’excepció: el President de la Generalitat de Catalunya el MH José Montilla Aguilera.

Moments després, i complint el protocol establert, el president Montilla tallava la cinta i el pot sobre l’Ebre, quedava oficialment inaugurat.

Una gran multitud s’ha aplegat a les dues ribes del riu per poder ser testimonis directes d’un esdeveniment únic, històric i segurament que irrepetible per a la gent del delta de l’Ebre. Una gent que només fa uns anys veient el pont més com un somni que no es produiria mai que com una realitat que acabarien veient complida. Segurament, molts dels que avui hi eren presents, un dia podran contar als seus fills i nets que van ser testimonis de la inauguració històrica. Segurament les generacions futures es preguntaran com s’ho feien abans de construir el pont per poder creuar l’Ebre sense haver d’anar a fer-ho per Amposta. I els explicaran que hi havia tres famílies que regentaven cadascuna d’elles una barcassa o transbordador que podia carregar diversos cotxes per a transportar-los d’un costat a l’altre de riu.

A partir d’avui, d’aquestes 3 famílies, només Garriga quedarà com atracció turística i record d’una època ja superada.

Per als amants de les dades, cal explicar que “lo Passador” ha costat 18 milions d'euros i dos anys de construcció. La seva llargada és de 242 metres i l’amplada de 18,9, dividida en dues parts. Sortint de Sant Jaume, la part esquerra, que consta de dos carrils, una d’anada i un de tornada, per a vehicles a motor. La part dreta serà usada per les bicicletes i vianants que vulguin creuar amb finalitats turístiques o, simplement, per a visitar un amic o familiar que visqui al poble veí. 

El pont "lo Passador" és obra dels enginyers Diego Cobo i Jiri Strasky. 

Entre la gent es podien escoltar comentaris de tot tipus. Des d’aquells que havien quedat amb algú per a imitar als seus respectius alcaldes i abraçar-se al mig del pont, fins els que simplement volien creuar-lo per a tenir la satisfacció de fer-ho. Com és el cas d’Eugenio Fumadó, un avi de 85 anys i que li va demanar al seu fill gran, també Eugenio que volia passar des de Sant Jaume a Deltebre. Avui he parlat amb Eugenio i m’ha dit que els seus pares ja l’havien creuat.

No cal ni dir-ho que el President de la Generalitat i els dos alcaldes han estat ben acompanyats. A més dels seus conciutadans, tota una representació institucional i política han volgut, també, ser testimonis de l’acte. El conseller de Política Territorial i Obres Públiques Joaquim Nadal, acompanyat d’altres càrrecs del seu departament, diversos alcaldes, tant del Montsià com del Baix Ebre, diputats i diputades al Parlament de Catalunya, un senador de l’Entesa, un bon grapat de regidors. Però entre tots ells, deixeu-me que destaqui la presència del Dr. Ramon Espasa i Oliver, conseller de Sanitat a l’època de Josep Tarradellas i originari de Sant Jaume. Per a molts, sobre tot per als polítics més joves, la seva presència els hi passava desapercebuda. Jo els hi he explicat qui era.

Per cert, a la informació que ha donat TV3 sobre la inauguració del pont (Comarques i Telenotícies migdia), cap imatge ni referència a la presència del President Montilla. Després em direu que sóc malpensat!